1.隨著人才競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種“挖人公司”，其業(yè)務(wù)是為客戶(hù)招募所需的人才，包括從其他的公司中“挖人”。“挖人公司”自然不得同時(shí)幫助其他公司從自己的雇主處挖人。一個(gè)“挖人公司”的成功率越高，雇用它的公司也就越多。

　　上述斷定最能支持以下哪項(xiàng)結(jié)論?

　　A.一個(gè)“挖人公司”的成功率越高，能成為其“挖人”目標(biāo)的公司就越少。

　　B.為了有利于“挖進(jìn)”人才同時(shí)又確保自己的人才不被“挖走”，雇主的最佳策略是雇用只為自己服務(wù)的“挖人公司”。

　　C.為了有利有“挖進(jìn)”人才同時(shí)又確保自己的人才不被“挖走”，雇主的最佳策略是提高雇員的工資。

　　D.為了保護(hù)自己的人才不被挖走，一個(gè)公司不應(yīng)雇用“挖人公司”從別的公司挖人。

　　E.“挖人公司”的運(yùn)作是一種不正當(dāng)?shù)娜瞬鸥?jìng)爭(zhēng)方式。

　　2.一個(gè)對(duì)國(guó)家氣象服務(wù)局的風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的測(cè)試發(fā)現(xiàn)：1975年的系統(tǒng)比新的計(jì)算機(jī)化系統(tǒng)可靠10倍。因此，用于新雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)一定不如用于1975年雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)那么尖端。

　　以上結(jié)論的成立依賴(lài)以下哪項(xiàng)有問(wèn)題的假設(shè)?

　　A. 風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性是由故障的頻率決定的。

　　B.用于風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)尖端水平可以由該系統(tǒng)的可靠性決定。

　　C.風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性是由他們預(yù)測(cè)天氣形態(tài)的準(zhǔn)確性決定的。

　　D.計(jì)算機(jī)硬件現(xiàn)在是用于天氣預(yù)報(bào)服務(wù)的新風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的主要組成部分。

　　E. 風(fēng)暴檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)的大多數(shù)重要的進(jìn)步是在20世紀(jì)50年代取得的。

　　3.羅斯鎮(zhèn)修繕其所有的道路需要花費(fèi)100萬(wàn)美元。但是在這些道路修繕完成之后的1年內(nèi)，羅斯鎮(zhèn)可以因此避免承擔(dān)300萬(wàn)美元的損失，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)目是現(xiàn)在羅斯鎮(zhèn)每年對(duì)沒(méi)有修繕的道路造成的汽車(chē)損害的賠償額。

　　下面哪個(gè)，如果正確，對(duì)以上的論證提供了最強(qiáng)有力的支持?

　　A.與羅斯鎮(zhèn)毗鄰的社區(qū)同樣對(duì)它們的道路所造成的汽車(chē)損害給予賠償。

　　B.羅斯鎮(zhèn)所有的道路都得到修繕之后，幾年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)道路損害汽車(chē)的情況。

　　C.如果羅斯鎮(zhèn)要在1年內(nèi)花費(fèi)100萬(wàn)美元用于道路修繕，它就需要提高附加稅。

　　D.惡劣的氣候給羅斯鎮(zhèn)的道路帶來(lái)的損害程度各年之間相差很大。

　　E.卡車(chē)給羅斯鎮(zhèn)的道路造成了很大的損耗，但幾乎所有的對(duì)未經(jīng)修繕的道路造成的損害提出賠償要求的都是汽車(chē)主。