航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。

　　研究方向：飛行器設(shè)計學(xué)科主要研究各種導(dǎo)彈、巡航飛行器及其戰(zhàn)斗部的結(jié)構(gòu)設(shè)計、優(yōu)化理論和方法；研究先進戰(zhàn)斗部終點效應(yīng)及目標毀傷機理；研究飛行器結(jié)構(gòu)與機構(gòu)的動力學(xué)與控制、可靠性設(shè)計；研究飛行器的動力推進及姿態(tài)控制裝置等，實現(xiàn)導(dǎo)彈、巡航飛行器作戰(zhàn)的遠程高效精確打擊和智能化。

　　航空宇航推進理論與工程學(xué)科主要從事火箭發(fā)動機總體設(shè)計技術(shù)、沖壓發(fā)動機及各類特種火箭推進動力裝置工作過程的建模、仿真與測試技術(shù)、火箭發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝藥設(shè)計及火箭結(jié)構(gòu)力學(xué)等技術(shù)研究，內(nèi)容包括固體火箭發(fā)動機總體優(yōu)化設(shè)計、計算機輔助設(shè)計、火箭裝藥及裝藥完整性分析、提高火箭武器密集度技術(shù)、火箭強度、剛度及振動特性研究、遠程新型火箭發(fā)動機技術(shù)、底排火箭增程炮彈、特種燃氣發(fā)生器技術(shù)、沖壓發(fā)動機技術(shù)、推力矢量控制技術(shù)、固體火箭推進劑燃燒學(xué)、固體火箭發(fā)動機傳熱學(xué)及特種組合推進系統(tǒng)的相關(guān)理論與試驗研究。

　　航空宇航制造工程學(xué)科主要研究高承載、高加速和輕結(jié)構(gòu)飛行器的現(xiàn)代加工工藝技術(shù)（包括高速超高速加工、高能束特種加工、精密超精密加工和微小型機械制造技術(shù)等），數(shù)字化制造技術(shù)（包括數(shù)字化建模技術(shù)、機械動力學(xué)及仿真技術(shù)、數(shù)字化裝配技術(shù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)、協(xié)同制造技術(shù)、制造企業(yè)信息化技術(shù)等），檢測和控制技術(shù)（包括制造過程監(jiān)測與故障診斷技術(shù)、質(zhì)量控制與保證技術(shù)、可靠性工程等）。

　　人機與環(huán)境工程學(xué)科是一門交叉性的學(xué)科，它起源于管理科學(xué)，主要應(yīng)用于工程領(lǐng)域。本學(xué)科綜合應(yīng)用多學(xué)科知識，強調(diào)設(shè)計時要充分考慮使用人員的生理、心理等因素，合理分配人機功能，對顯示器、控制器、操作空間、環(huán)境因素等進行人因分析，處理好人、機、環(huán)境之間相互關(guān)系，為人創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境條件，提高系統(tǒng)的綜合效能。

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)在職研究生主要是以同等學(xué)力申碩形式進行招生。就業(yè)方向：如飛行器設(shè)計、制造人員，科研機構(gòu)研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責(zé)航空航天相關(guān)工作的研究管理人員，民航企事業(yè)單位的技術(shù)管理人員等。